El cargol de l'extrusora és un component important que plastifica plàstic o cautxú i altres materials a alta temperatura i alta pressió. El trencament del cargol afectarà seriosament el funcionament normal i la qualitat del producte de l'extrusora, per la qual cosa cal entendre els motius i les mesures preventives per entendre els motius i les mesures preventives. Segons diferents trencaments i posicions, la causa del trencament del cargol es pot dividir en les categories següents:
Primer, trencament per fatiga torsional: aquesta fractura sol produir-se a l'arrel del cargol, perquè el cargol és causada pel parell que supera el seu parell durant el funcionament. Les característiques de la fatiga de torsió són rodones, amb esquerdes radials a la superfície i la distància dividida s'ha reduït significativament. Les principals raons per invertir les pauses per fatiga són els següents punts:
▪️ El disseny del cargol no és raonable, donant lloc a una força insuficient o una concentració de tensió del cargol.
▪ ️ La qualitat del cargol és deficient, donant lloc a superfícies rugoses del cargol, desnivells o defectes de la capa d'enduriment.
▪️ L'ús de cargols és deficient, provocant que el cargol es vegi afectat per càrregues d'impacte, canvis de temperatura o impureses dures en els materials.
▪️ El manteniment inadequat del cargol provoca el problema de la lubricació insuficient del cargol, la inexacte o mal instal·lada.
En segon lloc, trencament per fatiga de flexió: aquesta ruptura sol produir-se al mig del cargol, que és causada per l'esforç de flexió repetit durant el cargol durant el funcionament. La característica de la fatiga per flexió és el·líptica, amb rius o esquerdes semblants a una closca a la superfície, i no hi ha cap gir evident. Les principals raons per a les ruptures per fatiga de flexió són els següents punts:
▪️ La coordinació entre el cargol i el canó és massa gran, fent que el material tingui una empenta lateral sobre el cargol.
▪️ El conflicte entre el cargol i el tub de la màquina fa que el cargol tingui excentricitat durant el funcionament del cargol.
▪️ La connexió entre el cargol i el destornillador no és ferma, donant lloc a un poder oscil·lant durant el funcionament.
▪️ El cargol en si té deformació per flexió o tensió interna, fent que el cargol generi una tensió addicional durant el funcionament.
En tercer lloc, trencament per fatiga tèrmica: aquesta fractura sol produir-se al contacte entre el cargol i el tub, que és causada per canvis de temperatura repetits durant el cargol durant el funcionament. Les característiques de la fatiga per calor són la malla o l'escala de peix, i hi ha múltiples forats o esquerdes a la superfície i no hi ha una deformació plàstica evident. Les principals causes del trencament per fatiga per calor són els següents punts:
▪️ La diferència de temperatura entre el cargol i el canó és massa gran, provocant una tensió tèrmica durant el funcionament del cargol.
▪️ El coeficient de dilatació tèrmica entre el cargol i el tub no coincideix, provocant que el cargol generi estrès tèrmic durant el funcionament.
▪️ El tractament superficial del cargol és deficient, el que resulta en una resistència a la calor insuficient o a la resistència a la corrosió del cargol.
▪️ La temperatura de treball del cargol és massa alta o massa baixa, provocant que es redueixi la resistència o la duresa del cargol.
